Aerolíneas y aeropuertos, los ganadores de la caída del petróleo
Las aerolíneas y grupos aeroportuarios se benefician con la caída del precio del petróleo, que ha llevado a un descenso del 25 por ciento en la turbosina, con una baja en sus costos de operación y mayor tráfico de pasaje.
Aunque la acelerada caída del precio del petróleo pone en aprietos las finanzas de México y de las empresas extractoras del hidrocarburo, otras como las aerolíneas y grupos aeroportuarios se ven muy beneficiados con una baja en sus costos de operación y mayor tráfico de pasaje.
Desde el cierre de 2014, el precio del petróleo de referencia WTI (West Texas Intermediate) acumuló un descenso de 30 por ciento; en consecuencia, en los primeros 11 meses del 2015, los ingresos petroleros redujeron su participación a sólo 19 por ciento de las finanzas públicas de México, desde el 31 por ciento con el que contribuían un año antes.
Sin embargo, empresas como Volaris, Aeroméxico e Interjet, así como los Grupos Aeroportuarios del Sureste (ASUR), Pacífico (GAP) y del Centro-Norte (OMA) se han visto favorecidos con la baja de 25 por ciento que acumuló en 2015 la cotización de la turbosina (un derivado del petróleo), permitiéndoles expandir sus márgenes de ganancia.
La turbosina es uno de los costos más importantes de una aerolínea y con esta caída significativa (del precio) el costo se reduce bastante, explicó Bernando Vélez, analista de GBM Casa de Bolsa.
Mientras que en los primeros nueve meses del 2014, el combustible representó 40, 36 y 35 por ciento de los costos totales de Volaris, Interjet y Aeroméxico, respectivamente, en el mismo periodo del 2015 pesó 32, 28 y 25 por ciento, en el mismo orden.
La disminución de gastos por combustible, repercute favorablemente en su rentabilidad, pues no todo el ahorro se va al consumidor, por lo que las aerolíneas amplían sus márgenes de ganancia dijo José María Flores de Ve por Más.
Comentario:
En mi opinión, la primera idea que tengo al escuchar las noticias sobre la caída en los precios del petróleo es que la economía mexicana se vendrá abajo, ya que tengo entendido que México depende principalmente de la exportación de petróleo hacia otros países pero al analizar este articulo que me pareció muy interesante y además de investigar un poco más en el tema, me pude dar cuenta que hay empresas que están resultando beneficiadas de esta situación, siendo estas las aerolíneas y aeropuertos que están obteniendo bajas en sus costos de operación, esto a simple vista podría dar a entender que si los costos de operación de estas empresas bajan, también bajarán sus precios hacia los clientes, pero investigue un poco sobre los precios proporcionados por parte de estas empresas y me doy cuenta que no ha sido como pensé, en realidad los precios no han bajado, y una razón por la cual no han bajado más las tarifas es que el derrumbe de los precios del petróleo no ha desencadenado una fuerte desaceleración económica, lo que provocaría una reducción en la demanda. Además las líneas aéreas también aprovechan los costos más bajos para pagar dividendos, recomprar acciones, reducir o refinanciar deuda y sumar capacidad, esto en general es beneficioso para estas empresas y deberían aplicar estrategias para aprovechar al máximo esta situación.
Aerolíneas y aeropuertos, los ganadores de la caída del petróleo
Rosalía Lara
5 de febrero del 2016
Fuente: http://www.elfinanciero.com.mx
Alumna: Rivera Caballero Mayra Stephanie
Grupo: 265
Aunque la acelerada caída del precio del petróleo pone en aprietos las finanzas de México y de las empresas extractoras del hidrocarburo, otras como las aerolíneas y grupos aeroportuarios se ven muy beneficiados con una baja en sus costos de operación y mayor tráfico de pasaje.
Desde el cierre de 2014, el precio del petróleo de referencia WTI (West Texas Intermediate) acumuló un descenso de 30 por ciento; en consecuencia, en los primeros 11 meses del 2015, los ingresos petroleros redujeron su participación a sólo 19 por ciento de las finanzas públicas de México, desde el 31 por ciento con el que contribuían un año antes.
Sin embargo, empresas como Volaris, Aeroméxico e Interjet, así como los Grupos Aeroportuarios del Sureste (ASUR), Pacífico (GAP) y del Centro-Norte (OMA) se han visto favorecidos con la baja de 25 por ciento que acumuló en 2015 la cotización de la turbosina (un derivado del petróleo), permitiéndoles expandir sus márgenes de ganancia.
La turbosina es uno de los costos más importantes de una aerolínea y con esta caída significativa (del precio) el costo se reduce bastante, explicó Bernando Vélez, analista de GBM Casa de Bolsa.
Mientras que en los primeros nueve meses del 2014, el combustible representó 40, 36 y 35 por ciento de los costos totales de Volaris, Interjet y Aeroméxico, respectivamente, en el mismo periodo del 2015 pesó 32, 28 y 25 por ciento, en el mismo orden.
La disminución de gastos por combustible, repercute favorablemente en su rentabilidad, pues no todo el ahorro se va al consumidor, por lo que las aerolíneas amplían sus márgenes de ganancia dijo José María Flores de Ve por Más.
Comentario:
En mi opinión, la primera idea que tengo al escuchar las noticias sobre la caída en los precios del petróleo es que la economía mexicana se vendrá abajo, ya que tengo entendido que México depende principalmente de la exportación de petróleo hacia otros países pero al analizar este articulo que me pareció muy interesante y además de investigar un poco más en el tema, me pude dar cuenta que hay empresas que están resultando beneficiadas de esta situación, siendo estas las aerolíneas y aeropuertos que están obteniendo bajas en sus costos de operación, esto a simple vista podría dar a entender que si los costos de operación de estas empresas bajan, también bajarán sus precios hacia los clientes, pero investigue un poco sobre los precios proporcionados por parte de estas empresas y me doy cuenta que no ha sido como pensé, en realidad los precios no han bajado, y una razón por la cual no han bajado más las tarifas es que el derrumbe de los precios del petróleo no ha desencadenado una fuerte desaceleración económica, lo que provocaría una reducción en la demanda. Además las líneas aéreas también aprovechan los costos más bajos para pagar dividendos, recomprar acciones, reducir o refinanciar deuda y sumar capacidad, esto en general es beneficioso para estas empresas y deberían aplicar estrategias para aprovechar al máximo esta situación.
Aerolíneas y aeropuertos, los ganadores de la caída del petróleo
Rosalía Lara
5 de febrero del 2016
Fuente: http://www.elfinanciero.com.mx
Alumna: Rivera Caballero Mayra Stephanie
Grupo: 265
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