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La opinión de los alumnos de la FCA

Mercadotecnia

Recordar es comprar de nuevo (Así cómo lo hace Disney)

“Hacer nada frecuentemente lleva a la mejor manera de algo” le dice Winnie Pooh a Christopher Robín en “Christopher Robín: Un reencuentro inolvidable”, y ésa parece ser la filosofía de Disney tras refrescar a sus personajes clásicos con versiones en live action de los filmes originales o bien contándolas bajo una nueva perspectiva.

Y claro, tanto como hacer nada, no, pero aprovechar un producto ya familiar para la audiencia evita arriesgarse con un producto por completo nuevo, aprovecha la nostalgia y ayuda a superar barreras generacionales.

“Christopher Robín” se concentra en el amigo del oso amarillo en su edad adulta y en cómo debe recuperar la frescura y alegría de su niñez, pero es un cuento con todas las de la Ley e incluso sus primeros minutos dan cuenta de ello al recurrir a las ilustraciones de los originales.

En 2014, “Maléfica” contó la historia de “La Bella durmiente” con una perspectiva completamente distinta que tendrá continuación en 2020. “La Cenicienta” (2015) y “La Bella y la Bestia” (2017) se han apegado más a las originales, aunque matizando más el rol de la mujer, empoderándolas y dejando atrás aquello de que “todos tus problemas se resuelven porque un hombre apareció” como justo se burla en uno de sus próximos filmes, “Wifi Ralph”.

Lo que Disney está haciendo, al “hacer nada” es dar vigencia a sus propiedades más preciadas y con ello manteniendo la máquina registradora timbrando y timbrando. Baste ver una versión más de “El cascanueces” en “El cascanueces y los cuatro reinos”, aunque claro, algunas funcionan mejor y otras no tanto.
A Disney le ha ido bien. Por ejemplo, con “La Bella y la Bestia” recaudó más de un billón de dólares, pero no todos han corrido con la misma suerte. Universal ha buscado repetir la fórmula sin tanta suerte.

“La momia”, filme que pretendía relanzar a su elemento distintivo, los monstruos, se hizo de 409 millones de dólares con un presupuesto de 125 millones de dólares (BoxOfficeMojo).
Y sí, quizás no suena tan mal, pero si se piensa que ése sólo es el costo de producción y hay que sumarle al menos un 50 por ciento de su costo en marketing, los números cambian y las ganancias se reducen. Tan es así, que ese universo y ese interés por recordar se quedó, al momento, en buenas intenciones.
Definitivamente Disney ha encontrado la mejor manera de hacer “algo” y algo muy efectivo. Está actualizando sus productos, trayéndolos a nuevas generaciones, uniéndolas con las anteriores y con ello invitándolos también a ver (o rever) los filmes originales, por no decir todo aquello relacionado con los personajes en cuestión.
De esa manera, en realidad, más allá de la película que resulta un detonante, se abre la puerta para una línea de productos cuyo límite está en la imaginación: juguetes, blancos, espectáculos.

Ése hacer nada es tanto un modelo de negocios como una estrategia de mercadotecnia por demás efectiva como demuestran las taquillas y ventas de los productos relacionados. Así, esa historia que había terminado para los papás, ahora se abre de nuevo y tiene un nuevo “fin”.  

 

 

Referencia Bibliográfica:

Carlos Andrés Mendiola. (2018). Recordar es comprar de nuevo (así como lo hace Disney). Noviembre 19, de Merca2.0 Sitio web: https://www.merca20.com/recordar-es-comprar-de-nuevo-asi-como-lo-hace-disney/




Opinión:

Considero qué lo que está realizando Disney es una gran estrategia tomando en cuenta que atrae nuevamente a sus fanáticos que de niños vieron todas las películas de esos tiempos y actualmente siguen consumiendo esas películas, pero creo que al darle un cambio en live-action crea una inquietud entre todos los espectadores ya que llama la atención el saber cómo serán los personajes y claramente si tienes personajes favoritos es más divertido el quererlos ver desde otra perspectiva.

También es muy acertado hacer esto ya que usa las películas clásicas-animadas y las aprovechan creando una nueva película, pero ahora dando otra perspectiva de ella o enfocándose en otros personajes que tal vez los espectadores querían saber más de ellos, pero no se les dio tanta importancia y al ver que fueron muy queridos por el público supieron aprovechar esos recursos.

*León Rodríguez José Antonio 

Grupo 243 

“La Alianza de Renault-Nissan-Mitsubishi con Google”.

Este artículo habla acerca de cómo estas grandes empresas de automóviles hacen una alianza para implementar un sistema operativo de Google (Android) en sus productos, con el plan de tener la mayor demanda de compras en el mundo.  Google integrará su sistema operativo Android en los automóviles producidos por Renault, Nissan y Mitsubishi, una medida que pondrá sus productos tecnológicos al alcance de millones de conductores.La sociedad anunciada el martes permitirá a los fabricantes de automóviles instalar Maps de Google, Google Play Store y Google Assistant en vehículos a partir de 2021.

La posibilidad de que los productos de Google aparezcan en los automóviles produjo reacciones inmediatas. Las acciones de TomTom, una compañía holandesa que fabrica dispositivos de navegación, se desplomaron un 24% en Ámsterdam. Los fabricantes de automóviles dijeron en un comunicado que el acuerdo de Google les daría a los clientes "uno de los sistemas de info-entretenimiento más inteligentes del mercado" y una experiencia fluida a medida que entran y salen de sus vehículos.

Los fabricantes de automóviles habían sido cautelosos de trabajar con empresas tecnológicas en sistemas informáticos que ejecutan operaciones de navegación, entretenimiento y comunicación en sus vehículos, prefiriendo desarrollar los suyos propios.

En mi opinión esto me llama mucho la atención, siempre he sido un fan de los teléfonos celulares inteligentes, y ver este sistema en los automóviles despierta totalmente mi curiosidad, creo y espero que estos sistemas se sincronicen con las ciudades inteligentes, eso incluso mejoraría el respeto hacia los señalamientos, el automóvil podrá guiarte de una manera más rápida, sin necesidad de estar viendo tu teléfono, como la mayoría de los choferes lo hacemos; como también la sincronización con los teléfonos inteligentes, la facilidad para hacerlo sería más eficaz, ya no solo por Bluetooth o cables, sino la tecnología wifi, un automóvil con el cual puedas conectarlo a la red, sería un paso más para la protección de tu auto, muchas ideas podrían establecerse dentro de esta innovación. También puede tener sus desventajas, el hecho de prestar más atención a tu automóvil, podría ser causa de accidentes, o simplemente un auto más delicado, sus sistemas eléctricos aumentarían, los circuitos pueden dañarse con facilidad, entre otras cosas, tendría que verse.

 

 

https://expansion.mx/tecnologia/2018/09/19/renault-nissan-y-mitsubishi-contaran-con-google-android

 

 

José Omar Silva Jáuregui   

243

¿Y SI LAS MARCAS NO OFRECIERAN DESCUENTOS?

Castillo Ledezma Yafet Fabian

243

 Mercadotecnia

06/12/2018

Comercializar productos de bajo precio es una práctica que termina con el inventario a corto plazo, pero a la larga deteriora el valor de la categoría y obliga a reducir la calidad de los productos.

CIUDAD DE MÉXICO (Expansión) - El consumidor que busca descuentos y promociones no es leal. Paola Aldaz, vicepresidenta de mercadeo en Mastercard Argentina, aseguró que la práctica de ir tras las rebajas corresponde a un público que no están interesado en la calidad de los productos que consume, ni la reputación de la marca que está detrás de ellos.

“En América Latina, comprar a precios bajos es un tema cultural. Se ha vuelto un hábito que ha desembocado en un comportamiento compulsivo al descuento, tanto que hay personas que se sienten poco inteligentes si no adquieren algún artículo en promoción. De hecho, en promedio, siete de cada 10 compras que se realizan en el mercado regional son motivadas por precio, a diferencia de las cuatro de cada 100 que son por valor”, explicó la directiva al final de su presentación en EXMA México 2018, evento de marketing que da a conocer las tendencias de la industria.

Este comportamiento está obligando a las empresas a formar parte de una guerra de precios para mantener su participación en el mercado. Formatos de descuentos, como los hard-discounts y los outlets, dejaron de ser sitios estacionarios para convertirse en locales permanentes. Esto se vuelve un círculo vicioso para las marcas, ya que con el afán de ser vigentes para el cliente terminan desvalorizando las categorías, reduciendo la calidad de los productos (para justificar el precio) y hasta teniendo pérdidas monetarias.

“En un mercado donde todos ofrecen descuentos, las marcas que no lo hagan van a perder ventas. Aunque también lo van a hacer si entran a esta guerra de ofertas porque siempre va a haber alguien que comercialice a precios más bajos“, detalló César Enríquez, presidente de la American Marketing Association (AMA) en México, quien también forma parte de los speakers de EXMA 2018.


Gillette “Los hombres ya no se rasuran como antes”

Artículo:

 Gillette

“Los hombres ya no se rasuran como antes”

Cada vez son más los hombres que se dejan la barba completa, una barba de candado o que se afeitan con menos frecuencia. Quienes solían rasurarse todos los días antes de irse a trabajar ahora se sienten cómodos rasurándose menos porque el tabú sobre el vello facial en el trabajo va desapareciendo, de acuerdo con expertos en investigaciones sobre consumo. En los mercados desarrollados, la cantidad promedio de rasuradas por semana entre los varones cayó de 3.7 a 3.2 en la pasada década, que en total representa dos rasuradas menos al mes, según estimados de Gillette basados en sus estudios de consumo más recientes.

Los problemas de Gillette van más allá de la desaceleración del mercado.

Los críticos, incluido el inversionista activista Nelson Peltz, quien ganó un lugar en el consejo de administración de P&G tras una prolongada batalla, criticó duramente a los ejecutivos por subestimar a los clubes de compra en línea de productos de afeitado por suscripción, como Dollar Shave Club y Harry’s.

Gillette llevó a cabo una "intervención" el año pasado: redujo los precios en 12% en promedio. Gillette también expandió las opciones más baratas, presentó rastrillos desechables con tecnología de enfriamiento y rastrillos de tres y cinco navajas por menos de 10 dólares.

 

En mi opinión, creo que Gillette debe de mejorar su mercado, ver otra manera de poder destacar nuevamente, muchas empresas han tenido problemas similares por culpa de la tecnología, y modernizan sus productos, si Gillette tiene renombre, debería innovar, las barberías tienen la moda de rasurar de manera especial a los clientes, Gillette podría sacar nuevas navajas de ese tipo, sin necesidad de ser puro rastrillo, las barberías tienen la moda de rasurar de manera especial a los clientes, Gillette podría sacar nuevas navajas de ese tipo, sin necesidad de ser puro rastrillo.

En lo personal, no uso rastrillo desde hace mucho tiempo, quiero pensar que una maquina rasuradora de Gillette vendría un poco cara comprarla, por eso también bajar los precios de los rastrillos es buena idea, comprar un solo rastrillo cuesta alrededor de treinta pesos mexicanos o más.

 

 

https://expansion.mx/empresas/2018/08/09/la-barba-regreso-y-es-una-mala-noticia-para-gillette

 

Silva Jáuregui José Omar

243

El experto en marketing que está detrás de Crayola Toys.

ARTÍCULO.

Como la idea principal de la empresa es hacer un puente entre el mundo digital y el real, desarrollaron versiones digitales de los juegos para que los niños que pasan tiempo en las computadoras conozcan los productos físicos.

El marketing digital está al alcance de todos, en pocos pasos es posible llegar a la mayor cantidad de personas y medir el impacto que éste genera, cosa que con una campaña tradicional no es tan sencilla.  Se requiere tener un diferenciador para no perderse en el mundo digital y que el producto o servicio llegue al público ideal.  Justo este diferenciador es el que ha llevado a Ricardo Ellstein y a su empresa de marketing digital, Figment, a obtener en dos ocasiones el premio Effie, considerado uno de los galardones más importantes en el país en mercadotecnia y publicidad.  

Ricardo está detrás de la compaña de Crayola Toys, que a partir de colores y juegos busca inspirar a los niños a crear cualquier cosa que se imaginen y donde la tecnología ha sido el motor de la campaña.

“La idea principal es hacer un puente entre el mundo digital y el real, hicimos versiones digitales de los juegos para que los niños que pasan tiempo en las computadoras conozcan los productos físicos”, dice Ricardo.  El directivo recordó que al leer los comentarios en la aplicación los papás les decían “‘tengan cuidado porque ahora mis hijos me piden a cada rato los juegos’, y eso era exactamente lo que queríamos”. Aunque por temas de confidencialidad Ricardo no mencionó un número en crecimiento de ventas en los productos de Crayola Toys, sí dijo que mantuvieron un incremento de doble dígito.

Sin embargo, datos de Crayola indican que la compañía cerró el 2017 con ventas de 2,800 millones de dólares, pero este número no sólo se atribuye a la campaña digital sino a toda una estrategia de reinventar los productos y dar a conocerlos en punto de venta.

Resultados difíciles de creer, Figment obtuvo el primer reconocimiento en el 2015 con la campaña Crayola Juego Pack y en el 2017 con Boliguardians The Game, también para Crayola, y “los resultados han sido tan buenos al presentarlos ante el jurado que les ha sido difícil creerlos”, expone Ricardo. “No trabajamos para ganar premios. Nos dan mucho orgullo estos galardones porque no sólo nos reconocieron la parte creativa, también el cliente está fascinado porque ha tenido resultados muy reales en venta”, precisa.

Figment, que realiza estrategias de marketing digital, aplicaciones para celular, realidad aumentada y realidad virtual, también ha realizado compañas para marcas como Act II, Coca-Cola, Hershey’s, Bachoco, Pfizer, entre otros.

La agencia puede generar productos de software, desde juegos hasta realidad virtual para diversas marcas y campañas publicitarias. Ha creado aplicaciones que son juegos y se convierten en herramientas para captar a la gente. 

Los colaboradores son lo más importante para Figment, por ello Ricardo ha sido cercano a ellos, aunque con el crecimiento de la empresa se ha complicado. “Antes me sabía las novias, los novios o si estaban deprimidos, eso se me ha vuelto mucho más difícil”.  A pesar de ello, realiza eventos con actividades de integración y para festejar los logros, por ejemplo, la semana pasada, los más de 20 colaboradores regresaron de Cuernavaca, donde se realizó una carne asada. También se considera contratar un programa de meditación para los empleados.  El ambiente es un “dormitorio universitario”, expresa Ricardo, y lo comprobamos al entrar a las oficinas que están ubicadas en Polanco, en la Ciudad de México.

La mayoría son millennials que, entre aparente cotorreo, trabajan y desarrollan software y marketing.  “Somos muy exigentes, aunque nos llevamos muy bien, no es puro relajo. Tenemos metodologías de trabajo muy similares a las de creación de software. Todos tienen tickets de lo que tienen que ir haciendo, con prioridades, entonces ellos saben exactamente qué tienen que hacer y si están aprobadas”, expresa. Antes se contrataba a partir de su experiencia y habilidades, ahora, aunque es un punto importante, prefieren contratar a alguien con potencial intelectual y creativo, a quienes entrenan para adquirir las habilidades.

Recientemente, Figment inició un programa de altruismo e investigación, a partir del cual crea compañas de marketing con fines filantrópicos, de las cuales también aprenden como empresa.

  “La regla es que tenga una tecnología que no sabemos utilizar y que sean con una buena causa”, refiere.

 

 

 

OPINIÓN.

Para empezar, cuando leí el nombre del artículo pensé que hablarían más sobre las creaciones de crayola o sus productos, mi sorpresa fue que habla más acerca de la persona que se encarga de la publicidad de esa compañía, de los premios que ha ganado y su equipo de trabajo.

El equipo de trabajo que tiene son jóvenes creativos con ideas innovadoras sin tener la experiencia de 3 o 6 años. Lo interesante de su equipo aparte de que él les da la capacitación que le haga falta es el ambiente que tiene con los jóvenes, no los hace ver como si realmente fuera un trabajo de oficina, es un ambiente más relajado, aunque con más exigencia.

En lo personal me gusto mucho como trabaja Ricardo Ellstein, si tuviera la oportunidad me iría a trabajar con él.

REFERENCIAS.

Americaeconomia.com/management

https://mba.americaeconomia.com/articulos/reportajes/el-experto-en-marketing-que-esta-detras-de-crayola-toys?fbclid=IwAR3xr5VVOI8Y6FNV1zC_EEYiKZUrY8vwgeDGm-yBil8IZFsb0PhdUC6bHuQ

 

Ckarla Monserrath Cervantes Gallo

Grupo: 241

 2018

No al

Artículo.

El PAN presentó esta iniciativa para que las empresas abandonen la práctica del cobro de IVA o el llamado impuesto rosa a los productos de higiene intima femenina.

Brenda Yañez

CIUDAD DE MÉXICO (ADNPolítico). - El grupo legislativo del Partido Acción Nacional (PAN) llevará a discusión del pleno de la Cámara de Diputados una iniciativa para llevar a una tasa 0% el Impuesto al Valor Agregado (IVA) en los productos para higiene femenina. En el texto también se hace un "llamado respetuoso" a las empresas mexicanas y extranjeras para que abandonen de inmediato la práctica del “impuesto rosa”.

¿Qué plantea la iniciativa?

La propuesta blanquiazul busca reformar la Ley del Impuesto al Valor Agregado y la Ley General de Salud para llevar a una tasa 0% el Impuesto al Valor Agregado (IVA) en los productos de higiene femenina como toallas femeninas, tampones, pastillas para controlar cólicos y de control hormonal. Además solicita al Estado para que mediante la Secretaría de Salud en los centros de salud se den estos productos de manera gratuita a la población femenina desprotegida. "En México todavía no hay protección hacia quienes sean víctimas de la desigualdad de precios y por otro lado, el gobierno tampoco garantiza que todas las mujeres cuenten con los productos y servicios sanitarios necesarios", dice la iniciativa.

¿Qué cambios aplicarían?

En la Ley del Impuesto al Valor Agregado, la modificación cambiaría el inciso B, del artículo 2o.-A, del capítulo I, agregando a la lista de productos en los que aplicaría una tasa del 0% de IVA a los productos de higiene femenina, quedando de la siguiente manera:

"El impuesto se calculará aplicando la tasa del 0% a los valores a que se refiere esta Ley, cuando se realicen los actos o actividades siguientes:

I.- La enajenación de:

b) Medicinas de patente, productos de higiene femenina y productos destinados a la alimentación..."

En la Ley General de Salud, los cambios serían en la fracción VI del artículo 262 del capítulo VIII, título XII para agregar los artículos de higiene sexual femenina al cuadro básico y catálogo de insumos de la secretaria de salud.

"Productos higiénicos: Los materiales y sustancias que se apliquen en la superficie de la piel o cavidades corporales, que tengan acción farmacológica o preventiva y los destinados para la higiene sexual de las mujeres"

¿Qué es el "pink tax"?

Tal vez no lo has notado, pero hay productos en el mercado internacional que pese a ser los mismos tienen una notable diferencia en sus precios por el hecho de estar diseñados para mujeres. El pink tax es precisamente un gasto extra que hacen las mujeres para adquirir ciertos productos. O sea, es una especie de cargo “ficticio” al precio final de un producto debido al género al que va dirigido.

¿Por qué eliminar el impuesto rosa?

En la iniciativa que ya se encuentra publicada en la Gaceta Parlamentaria de este martes, el PAN argumenta que este impuesto puede constituir "otra manera de discriminación de género, dado que en el mundo las mujeres no sólo ganan menos que los hombres por el mismo trabajo, también deben pagar más por las mismas cosas". Sin embargo, en la propuesta no se contemplan reformas en relación a este impuesto. El impuesto rosa en el mundo: de acuerdo con un estudio realizado por el Departamento de Asuntos del Consumidor de Nueva York, el impuesto rosa aplica en toda una gama de productos desde los que son para cuidado personal hasta el calzado y juguetes, los cuales cuestan en promedio 7% más que sus versiones masculinas. Por ejemplo, los juguetes para niña son 7% más caros que los de niño, y la ropa infantil cuesta 4% más si es para una niña. Sin embargo, el aspecto donde más puede notarse el “impuesto rosa” es en los productos de cuidado personal y accesorios, los cuales –según el mismo estudio– son 13% más caros cuando son para mujeres.

El panorama mexicano

De acuerdo a un comparativo realizado por el PAN, se encontró que:

  • Una misma bicicleta en color rosa es más cara que la azul (2,290 pesos contra 2,330).
  • Un mameluco para bebé del mismo material y talla es más caro si tiene color rosa o una flor de estampado (180 pesos contra 250).
  • Un saco y un traje de baño de adulto del mismo material, misma marca y de acabados similares son aproximadamente 30% más caros en la versión femenina.
  • Un perfume de la misma marca cuesta 29% más si es para dama (1,400 pesos contra 1,800).
  • El mismo modelo de lentes solares es 23% más caro en la versión femenina (2,180 pesos contra 2,680) .

¿Qué otros países han apostado por eliminar el impuesto rosa?

India, España, Australia y algunos estados de Estado Unidos han apostado por eliminar el ’impuesto rosa’ de productos de higiene femenina. En tanto, Escocia ha garantizado cubrir un seguro de poco más de 800 pesos (42 libras) para productos de higiene femenina a mujeres de bajos recursos.

Opinión

Escogí este artículo porque considero que es importante tomar en cuenta el gasto extra que nos hacen hacer las empresas por comprar productos femeninos tan caros, y lo triste es que aún así lo compramos porque algunos son muy necesarios como las toallas femeninas. Es aquí donde me pregunto ¿Dónde quedo la igualdad de género? ¿No debería aplicarse para esto también?,  es muy cierto eso de que los productos para mujeres son más caros que los de hombres y estoy de acuerdo con que quieran bajar o quitar el IVA del producto femenino por que de por sí somos las que más gastamos, nos hacen gastar como el triple cuando ni siquiera es un buen gasto.

Ojalá que al menos le bajen el IVA a los productos ya que igual les conviene a las empresas que sigamos comprando.

 

 

Referencias

  • ADN Político

https://adnpolitico.com/congreso/2018/12/04/iniciativa-reducir-iva-e-los-productos-de-higiene-femenina?utm_source=ADN%20Vespertino&utm_campaign=91b85a62f6-EMAIL_CAMPAIGN_2018_12_04_10_26&utm_medium=email&utm_term=0_60b6f030de-91b85a62f6-52417249&fbclid=IwAR3fdNzLrK7HSHmBx3W13pBHh_tCLNWUKSHL3AA6YzAp5WZlRqxEBYbah-E

 

 

Ckarla Monserrath Cervantes Gallo

Grupo: 241

Diciembre, 2018

ESTE ES EL PLAN DE VOLARIS PARA DEJAR ATRÁS LAS PÉRDIDAS

La aerolínea Volaris puso en marcha nuevas medidas para mejorar su rentabilidad y salir de pérdidas, en un contexto en el que la subida en los precios del combustible, la depreciación del peso frente al dólar y la guerra de tarifas del sector presionan sus márgenes.

Así, Volaris no ha salido de pérdidas desde 2017. Al cierre de septiembre de 2018, éstas sumaban 1,199 millones de pesos (mdp), una caída de 8.4% con respecto al año anterior. Frente a esto, la empresa aplicó un plan que parece estar dando sus primeros resultados.

 

Una de las acciones que emprendió la aerolínea de bajo costo fue deshacerse de rutas que no le eran rentables y lanzar 11 nuevas en las que espera mayores ingresos, en lugares donde la competencia es menor. Además, optó por reducir los costos y obtener mayores ingresos en dólares

“Estamos buscando rutas saludables que vamos consolidar, son destinos con buenos ingresos y utilidades”, señaló en entrevista José Alfonso Lozano, director de relaciones institucionales de Volaris. “Estamos abriendo nuestras rutas donde no tenemos guerra de tarifas. Tendremos tarifas bajas, pero sí rentables”, añadió. Algunas de estas rutas vuelan desde sus ciudades focales: Tijuana, Guadalajara, la Ciudad de México y el Bajío. Otras llegan a destinos internacionales como Sacramento y San José, en California —desde el Bajío— y la ruta Guadalajara-Charlotte.

La aerolínea, que opera una flota de 73 aeronaves, busca crecer en Estados Unidos, pero también en Centroamérica, que hoy no representa más allá del 4% de su capacidad total. En los últimos resultados que presentó, la compañía logró aumentar los ingresos por servicios adicionales en 24.4% anual en los primeros nueve meses del año. Estos ingresos, que representan casi un tercio del total, se sumaron a los 18,264 mdp que obtuvo la empresa en dicho periodo.

“Desde nuestro punto de vista, los resultados son un alivio pues confirman los esfuerzos de Volaris de estimular el tráfico y al mismo tiempo incrementar los ingresos adicionales”, comentaron analistas de Barclays en un estudio.

“Han aprendido que es importante crecer, pero también beneficiar a la rentabilidad”, añadió Marco Montañez, analista de Vector Casa de Bolsa. ”Están dispuestos a ceder ciertos puntos de participación con tal de tener un balance más sólido”.

Desde su nacimiento en 2006, Volaris ha crecido rápidamente, e incluso en algunos meses superó a Aeroméxico en el transporte de pasajeros dentro del país. Sin embargo, este crecimiento acelerado se ha cobrado factura en la rentabilidad de la compañía. Ahora busca dar la vuelta a esta situación.

 

 

 

 

Referencia:
Adrian Estañol. (2018). Este es el plan de volaris para dejar atrás las pérdidas. Noviembre 7, de Expansion Sitio web:https://expansion.mx/empresas/2018/11/07/este-es-el-plan-de-volaris-para-dejar-atras-las-perdidas?utm_source=Hoy&utm_campaign=36c0d035d6-EMAIL_CAMPAIGN_2018_11_07_12_19&utm_medium=email&utm_term=0_35f350be4e-36c0d035d6-111740681&fbclid=IwAR2BpSqKu3ZUqYCbGE5bQp6VGdJD79etBsfQA7mX-OV35aKWX3yctbNFpr4

 

OPINIÓN PERSONAL

Hoy en día una empresa tiene que poner en una balanza el costo de oportunidad que tiene y proponerse estrategias rápidas para solucionar los problemas que se les presenten, Volaris tuvo que cerrar algunas rutas que no eran rentables y les estaban ocasionando costos de más y poner unas más rentables pero con menor competencia ofreciendo tarifas más bajas.

Creo que es un gran ejemplo de Volaris que a pesar de que estaban creciendo muy rápido ante sus competidores, optaron por beneficiar la rentabilidad y ceder estrategias para obtener un balance que beneficiara a todos.

 

Julieta Abigail Rodriguez Luevano  grupo:243

EL T-MEC PROTEGE A LOS AUTOS MEXICANOS DE LOS ARANCELES DE TRUMP

La mañana de este miércoles, el presidente estadounidense Donald Trump dijo en su cuenta de Twitter que está estudiando la aplicación de medidas arancelarias a los automóviles, luego de que General Motors anunció una reestructura que implica la reducción de su fuerza laboral y el cese de la producción de algunos modelos en Estados Unidos y Canadá.

Ante este escenario, las exportaciones mexicanas estarían protegidas por el nuevo Tratado México-Estados Unidos-Canadá (T-MEC), ya que una de sus Cartas Paralelas, la 232, protege la producción mexicana de estos esquemas de tarifas, indicó Alejandro Chavelas, analista de Actinver.

La Carta 232 establece que, si Estados Unidos impone una medida arancelaria para el sector automotriz, habrá una excepción para 2.6 millones de vehículos para pasajeros importados desde México, sobre una base anual, así como para camiones ligeros y el equivalente a 108,000 millones de dólares en autopartes.

México importó 3.2 millones de vehículos en 2017, de los cuales el 39% (2.3 millones de unidades) tuvieron como destino Estados Unidos, según datos de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA).

La firma del T-MEC y sus Cartas Paralelas está prevista para este viernes 30 de noviembre, en el marco de la Cumbre del G-20 en Buenos Aires, Argentina.

Alumno: Salinas Tejeda Miguel Angel

Grupo: 241

Opinión:
El artículo nos habla como médico está de cierta manera protegido gracias por el T-MEC que es el tratado que se tiene entre México, Estados Unidos y Canadá, hablando claramente acerca de las importaciones que hace México en la industria automotriz hacia Estados Unidos, según un análisis nuestro país exporta alrededor del 39% de los automóviles que utiliza Estados Unidos.

 

El presidente Donald Trump quiere tratar una negociación con General Motors que está afirmando cerrar industrias de ensamblaje en Norteamérica lo cual afectaría de cierta forma económica a Estados Unidos pero al parecer está industria está más que lista para cerrar sus líneas de producción.



Conclusión:
Desde mi punto de vista fue grato para el país tener el tratado entre estos países como ya fue mencionado, México está de cierta forma protegido para no subir el arancel pero de igual manera la empresa automotriz estaría afectando a la economía de cientos de mexicanos que trabajan para esta industria eliminando alrededor de 14000 empleos en toda Norteamérica.

 

Bibliografía:

Juan Tolentino. 28 de noviembre 2018. https://expansion.mx/empresas/2018/11/28/el-t-mec-protege-a-los-autos-mexicanos-aranceles-de-trump?utm_source=Hoy&utm_campaign=708aba7f50-EMAIL_CAMPAIGN_2018_11_29_02_26&utm_medium=email&utm_term=0_35f350be4e-708aba7f50-111740681&fbclid=IwAR3lErLcxvMbXGeIgDvquUjUORWnCDOQu4hk1IszpiFwXoOlPVkU-_3eOiE. 6 de dic del 2018.